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长沙至厦门将建高速铁路 还有这些交通规划将实

长沙至赣州高速铁路是厦渝高速铁路的一部分。厦渝高速铁路是从重庆经长沙到厦门的一条快速铁路,由渝黔城际铁路、黔张常铁路、长益常城际铁路、长赣铁路、赣龙铁路、龙厦铁路组成。

3月1日获悉,国家发改委召开新闻发布会,介绍日前国务院发布的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》的有关情况。记者发现,《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》多处提及长沙。其中在“全国性综合交通枢纽”部分明确,“十三五”期间,将全面提升长沙等城市综合交通枢纽功能,提升部分重要枢纽的国际服务功能。未来,京广、沪昆、厦渝三条高铁在长沙穿城而过,北至黑河、南抵香港(澳门)、东起上海(宁波)、西达瑞丽的综合运输大通道将加快长沙与其他地区人流物流往来的速度,扩建后的黄花机场将使长沙与世界的联系更密切。届时,便捷的立体交通将为长沙创建国家中心城市实现基本现代化提供交通支撑。

三条高铁穿城而过

记者发现,此次规划在“全国性综合交通枢纽”部分明确,“十三五”期间,将全面提升长春、沈阳、石家庄、长沙等综合交通枢纽功能,提升部分重要枢纽的国际服务功能。规划提出,“十三五”期间,将以高速铁路、高速公路、民用航空等为主体,构建服务品质高、运行速度快的综合交通骨干网络。

目前,京广、沪昆两条高铁大动脉在长沙形成十字交叉,长沙成为中国高铁黄金枢纽。根据规划,未来我国将加快高速铁路网建设,其中将贯通京哈—京港澳等高速铁路通道,

建设厦渝等高速铁路通道,建设长沙至赣州等高速铁路。

据了解,长沙至赣州高速铁路是厦渝高速铁路的一部分。厦渝高速铁路是从重庆经长沙到厦门的一条快速铁路,由渝黔城际铁路、黔张常铁路、长益常城际铁路、长赣铁路、赣龙铁路、龙厦铁路组成,设计时速200公里至250公里。目前,厦渝铁路长益常段方案预可研许可审查已完成,长益常段线型已基本确定,关于长沙至赣州段的线型方案,湖南、江西两省正委托相关部门在拟定,待双方与中国铁路总公司达成一致意见后才能确定。


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北京图滕科技入驻慧聪慧精彩 网络机柜厂家直销

    发布时间:2019-05-21 03:30

  机柜一般是冷轧钢板或合金制作的用来存放计算机和相关控制设备的物件,可以提供对存放设备的保护,屏蔽电磁干扰,有序、整齐地排列设备,方便以后维护设备。机柜一般分为服务器机柜、网络机柜、控制台机柜等。

  很多人把机柜看作是用来装IT设备的柜子。机柜是柜子,但并不仅仅如此。对于计算机本身而言,机柜同样有着和UPS电源重要的辅助作用。一个好的机柜意味着保证计算机可以在良好的环境里运行。所以,机柜所起到的作用同样重要。机柜系统性地解决了计算机应用中的高密度散热、大量线缆附设和管理、大容量配电及全面兼容不同厂商机架式设备的难题,从而使数据中心能够在高稳定性的环境下运行。

  在各大机房都能看到各种款式的机柜,随着计算机产业的不断突破,机柜所体现的功能也越来越大。机柜一般用在网络布线间,楼层配线间,中心机房,数据机房,控制中心,监控室,监控中心等。

  常见机柜颜色有白色、黑色和灰色。(其中又分很多种类型,如橘纹、细沙纹等);机柜按材质来分,有铝型材的机柜、冷轧钢板机柜、热轧钢板机柜;按照加工工艺来分,有九折型材机柜和十六折型的机柜等。

  板材种类、涂层材料、加工工艺决定了机柜的稳定性。一般它的长度规格有600,800mm,宽度规格有600,800,1000mm,高度规格是42U,36U,24U。早期所用的机柜大都是用铸件或角钢经螺钉、铆钉连接或焊接成机柜框架,再加由薄钢板制成的盖板(门)而成。这种机柜的体积大、笨重、外形简陋,已被淘汰。随着晶体管、集成电路的使用和各种元器件的超小型化,机柜的结构也向小型化、积木化方向发展。机柜已由过去的整面板结构发展成为具有一定尺寸系列的插箱、插件结构。插箱、插件的组装排列方式分水平排列和垂直排列两类。机柜材料普遍采用薄钢板、各种断面形状的钢型材、铝型材及各种工程塑料等。机柜的框架除用焊接、螺钉连接外,还采用粘接工艺。

  ①型材结构机柜:有钢型材机柜和铝型材机柜两种。钢形材机柜由异型无缝钢管为立柱组成。这种机柜的刚度和强度都很好,适用于重型设备。由铝合金型材组成的铝型材机柜具有一定的刚度和强度,适用于一般或轻型设备。这种机柜重量轻,加工量少,外形美观,得到广泛应用。

  ②薄板结构机柜:整板式机柜,其侧板为一整块钢板弯折成形。这种机柜刚度和强度均较好,适用于重型或一般设备。但因侧板不可拆卸,使组装、维修不方便。弯板立柱式机柜的结构与型材机柜相似,而立柱则由钢板弯折而成。这种机柜具有一定的刚度和强度,适用于一般设备。

  根据需要机柜还装有机柜附件。其主要附件有固定或可伸缩的导轨、锁紧装置、铰链、走线槽、走线架和屏蔽梳形等。